Sadiq Khan veröffentlichte in den 1980er Jahren verblüffende Fotos der Londoner U-Bahn, als er auf mehr Finanzierung drängte

Trübe Fotos der Londoner U-Bahn aus den 1980er Jahren zeigen schlecht beleuchtete Bahnsteige mit Graffiti und heruntergekommene Waggons.

Die ernüchternden Aufnahmen wurden gestern vom Londoner Bürgermeister veröffentlicht, nachdem er gewarnt hatte, dass die Regierung mit einer „langfristigen“ Finanzierung für Transport for London (TfL) einzuspringen.

Ein durch die Pandemie verursachtes finanzielles Blackhole könnte Pendler in der Hauptstadt bald mit weitreichenden Störungen und Verkehrsinfarkten konfrontiert sehen.

Mindestens 100 Buslinien sollen gestrichen werden, 200 weitere Strecken werden gestrichen, zerlumpte Züge werden erst in den 2040er Jahren ersetzt und zukünftige Stufenfreier Zugang werden ebenfalls abgeschafft.

Fast 4 Milliarden Pfund an staatlichen Rettungsaktionen wurden gezahlt, um das Netzwerk während der Sperrung über Wasser zu halten, aber es läuft am 11. Dezember aus.

In einer deutlichen Botschaft über die „beispiellose Finanzkrise“, mit der TfL zu tun hat, sagte Khan: „Wenn die Regierung nicht die langfristigen Mittel bereitstellt, die für die Aufrechterhaltung unseres öffentlichen Verkehrsnetzes erforderlich sind, wird es keine andere Wahl geben, als die Dienstleistungen erheblich zu kürzen.“ genauso wie die Nachfrage wieder wächst.

‘Dies würde für Londoner weniger, weniger häufige und heruntergekommene Busse und U-Bahnen bedeuten, was es schwieriger macht, in der Stadt zu reisen.

‘Es würde auch mehr Straßen- und Tunnelsperrungen bedeuten, da die Mittel für die Erhaltung der wichtigen Verkehrsinfrastruktur fehlen.

Warning the Tube könnte ‘zurück in die 1970er Jahre’ ohne weitere TfL-Finanzierung

Der Bürgermeister von London warnte vor “weniger, weniger häufigen und heruntergekommenen” Bus- und U-Bahn-Diensten für Londoner, wenn die Regierung springt nicht ein (Bild: PA)

Warning the Tube könnte ‘zu den 1970er Jahren zurückkehren’ ohne weitere TfL-Finanzierung

Rückblick-Aufnahme, die den Bahnhof King's Cross im Jahr 1987 mit Graffiti bedeckt zeigt

Warnung, die U-Bahn könnte ‘zurück in die 1970er Jahre ’ ohne weitere TfL-Finanzierung

Die Kürzungen bei den TfL-Diensten bedeuten, dass alte Züge nicht mehr fahren werden außer Betrieb gesetzt und durch neuere ersetzt

“Die weit verbreiteten Störungen und der Stillstand, die all diese Veränderungen verursachen würden, würden nicht nur Millionen Londoner für die Auswirkungen der Pandemie auf die Finanzen von TfL unfair bestrafen, sondern auch die nationale wirtschaftliche Erholung gefährden.” 

Der am späten Mittwoch veröffentlichte Bericht des TfL-Finanzausschusses an das Rathaus enthält auch detaillierte Einsparungen von mehr als 1 Milliarde Pfund an jährlichen Betriebskosten in den letzten fünf Jahren.

Es fügte hinzu, dass weitere Einsparungen erforderlich sind aufgrund einer prognostizierten Finanzierungslücke von 1,9 Milliarden Pfund.

TfL-Chef, Kommissar Andy Byford, sagte auch, dass wir ohne “sinnvolle nachhaltige Investitionen einen schädlichen Teufelskreis aus Unterinvestitionen und Dienstleistungskürzungen erleben werden, der London in die 70er und 80er Jahre eines alternden, seltenen und unzuverlässigen Verkehrsnetzes zurückversetzt”.< /p>

Weitere Projekte, die vor der Axt stehen, umfassen die Erweiterung der Bakerloo-Linie, die von Elephant & Castle weiter nach Lewisham, über das New Cross Gate.

Pläne für neue Verkehrssicherheitssysteme für Radfahrer und Fußgänger würden ebenfalls verworfen.

Der Bericht warnte auch davor, dass die Kürzung von Dienstleistungen die Menschen dazu bringen würde, wieder in ihre Autos zu steigen, was wiederum die Nutzung des Verkehrsnetzes und die Reinvestitionen verringern würde.

Als Reaktion darauf haben die Bahn, die Seeschifffahrt und Die Verkehrsgewerkschaft hat heute Morgen Pläne bekannt gegeben, um gegen “Angriffe auf Renten, Lohnstopp und Bedrohungen von Dienstleistungen und Arbeitsplätzen” zu protestieren, die als Teil der Bedingungen für die Rettung aus der Pandemie verhängt wurden.

Warnung, die U-Bahn könnte ‘in die 1970er Jahre zurückkehren’ ohne weitere TfL-Finanzierung

Ein Foto des Bahnhofs Tottenham Court Road aus dem Jahr 1990 zeigt den mit Graffiti bedeckten Waggon der Central Line

Warning the Tube könnte ‘in die 1970er Jahre zurückkehren’ ohne weitere TfL-Finanzierung

Ein Foto einer U-Bahn-Plattform am Bahnhof Shepherd's Bush im Jahr 1980

Warnung, die Tube könnte ‘zurück in die 1970er’ ohne weitere TfL-Finanzierung

Sadiq Khan gab die Warnung heraus, nachdem der Bericht des TfL-Finanzausschusses an das Rathaus am späten Mittwoch veröffentlicht wurde (Bild: PA)

Die Demonstration findet am 1. Dezember vor dem Parlament statt.

Generalsekretär Mick Lynch kommentierte: “Da die Frist für die Verhandlungen über ein neues Finanzierungspaket für Transport for London am 11. Angriffe auf Transportarbeiter und für die Rückzahlung des Betriebskostenzuschusses an TfL.

“Diese Demonstration wird deutlich machen, dass Angriffe auf Renten, Gehaltsstopps und Bedrohungen von Dienstleistungen und Arbeitsplätzen keine akzeptable Art sind, Londons Transportarbeiter zu behandeln, die die Stadt durch eine globale Pandemie in Bewegung gehalten haben.”

Dies kommt eine Woche, nachdem bekannt wurde, dass Lokführer der Londoner U-Bahn mit Streiks wegen Arbeitsbedingungen und Renten gedroht haben.

Der geplante Arbeitskampf für Ende dieses Monats ist noch unbestätigt aber eine Ankündigung steht bevor.

Ein Regierungssprecher sagte: “Wir haben wiederholt unser Engagement bekundet, das Londoner Verkehrsnetz während der Pandemie zu unterstützen, indem wir Transport for London mehr als 4 Milliarden Pfund an Soforthilfe zur Verfügung stellen.

'Wir werden weiterhin alle weiteren Finanzierungsanforderungen mit TfL und dem Bürgermeister besprechen, und jede bereitgestellte Unterstützung wird sich darauf konzentrieren, TfL auf eine für die Steuerzahler im ganzen Land faire Weise wieder auf eine nachhaltige finanzielle Grundlage zu bringen. '

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DITER SHELENBERG

By DITER SHELENBERG

Autor Dieter Shelenberg shelenberg@lzeitung.com Diter Shelenberg ist seit 2013 als Reporterin am News Desk tätig. Zuvor schrieb sie über junge Adoleszenz und Familiendynamik für Styles und war Korrespondentin für rechtliche Angelegenheiten für das Metro Desk. Bevor Diter Shelenberg zu Lzeitung.com kam, arbeitete er als Redakteur bei der Village Voice und als freier Mitarbeiter für Newsday tel +(41 31)352 05 21