Bottas holte sich den Ruhm für Mercedes, während Teamkollege Hamilton unter einem späten Reifenwechsel litt (Bild: Andrej Isakovic/AFP über Getty Images)

Er hat jetzt sein letztes halbes Dutzend Rennen für Mercedes hinter sich, aber in der Türkei erzielte Valtteri Bottas eine seiner bisher beeindruckendsten Leistungen.

Der erste Sieg des Finnen 2021 folgt nach einer Serie von enttäuschende Fahrten und deutet darauf hin, dass Mercedes einige technische Verbesserungen gegenüber dem Rivalen Red Bull gefunden hat.

'Meiner Meinung nach war es wahrscheinlich eines der besten Rennen, die ich je hatte', sagte Bottas, der weg ist zu Alfa-Romeo nächstes Jahr, um Platz für George Russell zu machen. „Das Auto war in jedem Zustand wirklich gut und ich hatte großes Vertrauen und konnte es wirklich kontrollieren.“

Lewis Hamilton gibt zu, dass sich ‘Risiko’ nach ‘überraschender’ Mercedes-Entscheidung nicht ausgezahlt hat

Hamiltons Teamkollege Valtteri Bottas erzielte seinen ersten Sieg im Jahr 2021 (Bild: Bryn Lennon/Getty Images)

Ein nasser Start und eine abtrocknende Strecke machten die Reifenrufe schwierig. „Bei diesen Bedingungen ist es nicht einfach, hier die Strategie zu wählen, wann und auf welchem ​​Reifen angehalten werden muss“, sagte der zehnmalige GP-Sieger, der aufgrund der Motorwechselstrafe von Teamkollege Lewis Hamilton von der Pole startete. „Aber ich bin froh, dass bei mir einmal alles glatt gelaufen ist.“

Meisterschaftsführender Max Verstappen wurde Zweiter, wo er auch startete. Er war überrascht, Hamiltons Flügelmann keinen Handschuh anzulegen.

„Valtteri hatte etwas mehr Pace und könnte die Reifen vielleicht auch etwas besser pflegen“, sagte Verstappen. “Aber natürlich freue ich mich über den zweiten Platz, denn bei diesen Bedingungen kann man leicht etwas falsch machen und zurückfallen.”

Hamilton, der am Samstag die schnellste Zeit gefahren ist Qualifying und belegte am Sonntag den 11. Platz, wurde Fünfter. Mercedes befahl ihm, vom dritten Platz aus an die Box zu gehen, um später neue Intermediate-Reifen zu wechseln, und die Jury ist noch offen, ob dies eine notwendige oder rennvernichtende Entscheidung war.

Lewis Hamilton gibt zu, dass sich das ‘Risiko’ nach ‘überraschender’ Mercedes-Entscheidung nicht ausgezahlt hat

Mercedes gab zu, dass es Hamilton durch einen späten Reifenwechsel fünf Punkte gekostet hat (Bild: Umit Bektas/AFP/Getty Images)

Lewis argumentierte, draußen zu bleiben und sein Team gab danach zu, dass sie ihn wahrscheinlich fünf Punkte gekostet hatten. Pirelli hat sich unterdessen gefragt, ob er es ohne frischen Gummi bis zum Ende geschafft hätte.

Sergio Perez holte seinen ersten Podestplatz seit neun Runden, gefolgt von einem beeindruckenden Charles Leclerc.

Red-Bull-Chef Christian Horner feierte Verstappen mit der Führung vor Hamilton in der Wertung, aber bemerkte Mercedes' Leistungssteigerung in den letzten Runden. Vor der Sommerpause hatte der Kader von Milton Keynes einen klaren Autovorteil.

Abgesehen davon, dass Mercedes das Quali dominierte und Bottas den Sieg und die schnellste Runde einfuhr, gelang es Hamilton an einem Punkt des Rennens, Perez auf der Gegengeraden zu überholen, obwohl er einen Heckflügel mit höherem Abtrieb eingesetzt hatte.

“Ihre Geschwindigkeit auf der Geraden hat in letzter Zeit einen bedeutenden Schritt gemacht”, sagte Horner über den Rivalen seines Teams. „Während wir sie früher mit kleineren Flügeln vergleichen konnten, können wir jetzt nicht in die Nähe kommen. Das haben wir vor allem [in Istanbul] gesehen, wo insbesondere Lewis mit einem größeren Heckflügel einen deutlichen Vorteil bei der Geradeausfahrt hatte. Es ist überraschend, dass sie den Schritt gemacht haben, den sie mit dem Aggregat gemacht haben.'

Trotz Hamiltons Frustration, dass seine Strategie zu kurz kam, sagte Pirelli-Chef Mario Isola, der Weltmeister hätte verloren mehr Plätze, wenn er nicht angehalten hätte.

'Wenn ich mir die Reifen nach dem Rennen ansehe, würde ich nein sagen [er hätte nicht die vollen 58 Runden erreicht]. Oder zumindest war es wirklich am Limit.’

Er deutete auf Esteban Ocon, der ohne Boxenstopp Zehnter wurde, und sagte, es laufe im Wesentlichen auf der Konstruktion. Es ist ein bisschen gefährlich, aber ich verstehe voll und ganz, dass sie unter Rennbedingungen das Ergebnis maximieren müssen.'

Hamilton nutzte die sozialen Medien, um Verantwortung zu übernehmen und zu versuchen, zu bleiben Solange er es tat, brachte Martin Brundle von Sky Sports das Team ins Niemandsland.

'Ich wollte es riskieren und versuchen, bis zum Ende zu gehen, aber Es war mein Ruf, draußen zu bleiben, und es hat nicht funktioniert. Am Ende haben wir Boxen gemacht und es war das Sicherste.’

“Es ist nicht wahr zu sagen, dass ich wütend auf mein Team bin”, schrieb Hamilton auf Instagram. „Als Team arbeiten wir hart daran, die bestmögliche Strategie zu entwickeln, aber im Laufe des Rennens müssen Sie geteilte Entscheidungen treffen [und] es gibt so viele Faktoren, die sich ständig ändern. Wir sind das Risiko eingegangen, draußen zu bleiben, in der Hoffnung, dass es trocken wird. Hat es nicht.

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DITER SHELENBERG

By DITER SHELENBERG

Autor Dieter Shelenberg shelenberg@lzeitung.com Diter Shelenberg ist seit 2013 als Reporterin am News Desk tätig. Zuvor schrieb sie über junge Adoleszenz und Familiendynamik für Styles und war Korrespondentin für rechtliche Angelegenheiten für das Metro Desk. Bevor Diter Shelenberg zu Lzeitung.com kam, arbeitete er als Redakteur bei der Village Voice und als freier Mitarbeiter für Newsday tel +(41 31)352 05 21