Flüge zu neun US-Flughäfen wurden ausgesetzt (Bild: Getty)

British Airways hat eine Reihe von Flügen in die USA storniert befürchtet, dass die neue 5G-Technologie die Navigationssysteme von Flugzeugen stören könnte.

Die Fluggesellschaft strich am Mittwoch Fahrten von Londons Heathrow nach Boston, Chicago, Los Angeles, New York und San Francisco.

Es ist eine von mehreren globalen Fluggesellschaften, die wegen Bedenken gehandelt haben, dass das neue, schnellere Mobilfunknetz Höhenmesser stören könnte – spezielle Ausrüstung, die misst, wie hoch das Flugzeug über dem Boden ist und die für die Landung entscheidend ist.

, sagte BA es beobachte die Situation in den USA genau und werde seinen Zeitplan weiter überprüfen.

Die Fluggesellschaft sagte in einer Erklärung: „Sicherheit ist immer unsere Priorität und obwohl wir eine Handvoll Flüge stornieren mussten, haben wir alles getan, um die Unannehmlichkeiten für unsere Kunden so gering wie möglich zu halten.“ Wir haben das Flugzeug, das einige unserer Flüge durchführt, geändert und die stornierten Flüge auf Alternativen umgebucht.

'Wir sind enttäuscht, dass einige unserer Kunden, wie andere Fluggesellschaften, die Reisepläne haben wurde unterbrochen.'

Emirates hat vorübergehend alle seine Flüge zu neun US-Flughäfen ausgesetzt, während Air India, die in Japan ansässige ANA, Japan Airlines und Korean Air ebenfalls Flüge storniert haben.

Internationale Flüge in die USA aufgrund von 5G-Sicherheitsbedenken gestoppt“ /></p>
<p> British Airways gehört zu den vielen globalen Fluggesellschaften, die Flüge ausgesetzt haben (Bild: AFP über Getty Images Quelle: AFP)</p>
<p class=Boeing 777 gelten als besonders gefährdet Betroffen sein.

Einige Flüge, die von diesen Jets durchgeführt werden sollten, wurden auf andere, größere Flugzeuge wie den Airbus A380 umgestellt, um sicherzustellen, dass die Menschen noch am selben Tag fliegen können.

Virgin Atlantic, das keine Boeing 777 betreibt, sagte, dies sei der Fall keine Stornierungen oder Flugzeugänderungen vorgenommen.

AT&T und Verizon, zwei amerikanische Telekommunikationsunternehmen, haben gestern 5G in den Vereinigten Staaten eingeschaltet.

Die Flugunterbrechung folgte einer Last-Minute-Warnung der Federal Aviation Administration (FAA) wegen möglicher Interferenzen durch die neuen 5G-Signale mit Funkhöhenmessern.

Die Sicherheitsbedenken betreffen nur die Landung und wirken sich nicht auf britische Flughäfen aus, da Großbritannien eine andere Frequenz für 5G verwendet.

Emirates, das in Dubai ansässig ist und das größte der Welt ist Betreiber der 777, sagte, er werde Flüge nach Boston, Chicago, Dallas-Fort Worth, Houston, Miami, Newark, New Jersey, Orlando, Florida, San Francisco und Seattle einstellen.

Tim Clark, Präsident von Emirates, entschuldigte sich in einer Erklärung bei den Kunden der Fluggesellschaft für die Unterbrechung und sagte, dass die Flüge am Freitag und Samstag wieder aufgenommen werden.

Die FAA hat am späten Mittwoch die Genehmigung erteilt, dass mehr Flugzeugtypen bei schlechter Sicht in der Nähe von 5G-Signalen landen können, einschließlich der Boeing 777.

Mr. Clark begrüßte dies, sagte aber, dass eine langfristige Lösung erforderlich sei.

„Wir begrüßen die neueste Entwicklung, die es uns ermöglicht, wichtige Transportverbindungen in die USA wieder aufzunehmen, um Reisende und Frachtschiffe zu bedienen“, sagte der Emirates-Chef in einer Erklärung.

Er fügte hinzu: “Wir sind uns jedoch auch sehr bewusst, dass dies eine vorübergehende Begnadigung ist und eine langfristige Lösung erforderlich wäre.”

5G-Mobilfunknetze wurden in mehr als drei Fällen bereitgestellt Dutzend Länder, aber es gibt wesentliche Unterschiede in der Gestaltung der US-Netzwerke, die Bedenken hinsichtlich potenzieller Probleme für Fluggesellschaften aufkommen lassen.

Die Netzwerke von Verizon und AT&T verwenden ein Segment des Funkspektrums, das ist ähnlich dem, der von Funkhöhenmessern verwendet wird, Geräten, die die Höhe von Flugzeugen über dem Boden messen, um Piloten bei der Landung bei schlechter Sicht zu helfen.

Die Federal Communications Commission, die einen Puffer zwischen der Frequenzen, die von 5G und Höhenmessern verwendet werden, sagte, der drahtlose Dienst stelle kein Risiko für die Luftfahrt dar.

Aber FAA-Beamte sahen ein potenzielles Problem, und die Telekommunikationsunternehmen stimmten zu, ihre Einführung in der Nähe von mehr als 80 Flughäfen zu verschieben während die Agentur bewertet, welche Flugzeuge in der Nähe von 5G sicher fliegen können und welche neue Höhenmesser benötigen.

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DITER SHELENBERG

By DITER SHELENBERG

Autor Dieter Shelenberg shelenberg@lzeitung.com Diter Shelenberg ist seit 2013 als Reporterin am News Desk tätig. Zuvor schrieb sie über junge Adoleszenz und Familiendynamik für Styles und war Korrespondentin für rechtliche Angelegenheiten für das Metro Desk. Bevor Diter Shelenberg zu Lzeitung.com kam, arbeitete er als Redakteur bei der Village Voice und als freier Mitarbeiter für Newsday tel +(41 31)352 05 21