„Interessantes Biest“ – Martin Truex Jr.s Crew Chief erklärt Herausforderungen und Zukunftspläne für das NASCAR Next Gen Car

HOMESTEAD, FLORIDA – 15. JANUAR: Erik Jones testet das Auto der nächsten Generation am Homestead-Miami Speedway am 15. Januar 2020 in Homestead, Florida. (Foto von Michael Reaves / Getty Images) Nur eine Woche später, nach dem Ende der Saison der 2020 Cup Series, waren Martin Truex Jr. und Kurt Busch auf dem Charlotte Motor Speedway unterwegs. Nicht für eine frühe Vorsaison, sondern um einige Testversuche mit den lang erwarteten 2022 NASCAR Next Gen-Automodellen durchzuführen.

Das Auto beeindruckte sie und beide Fahrer gaben darüber positive Rückmeldungen. Trotzdem berichteten sie immer noch über einige Probleme, die poliert werden mussten, und James Small, Crewchef von Truex Jr, hob einige davon hervor.

Small wird mit den Worten zitiert: „Es ist ein interessantes Tier. Wir haben am Montag mit dem ROVAL angefangen und beide Jungs, Kurt und Martin, waren sich einig, wie gut es dort herumgefahren ist. Sie hatten viel Spaß und gestern sind wir im Ovalpaket gelaufen und es gibt immer noch ein paar Herausforderungen und Fehler, die sie ausbügeln müssen. “

Martin Truex Jr. und Kurt Busch waren „kostenlos“ für das Auto, sagt Small

Der Crewchef von Truex Jr fügte hinzu: „Aber ich bin sicher, dass sie noch ein ganzes Jahr Zeit haben, um sich darum zu kümmern, also werden sie hart daran arbeiten. Und hoffentlich haben wir am Ende ein gutes Produkt. “

Obwohl die Autos der nächsten Generation gelobt wurden, glaubt Small, dass die Autos, die in der zweitägigen Testsitzung gefahren wurden, weit vom fertigen Produkt entfernt sind. Er wies darauf hin, dass das Servolenkungssystem einige Probleme habe. Aber glaubt, dass NASCAR im nächsten Jahr daran arbeiten wird.

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Martinsville, VA, USA; Der Fahrer der NASCAR Cup-Serie, Martin Truex Jr. (19), führt das Feld während des Xfinity 500 auf dem Martinsville Speedway an. Obligatorischer Kredit: Peter Casey-USA HEUTE Sport

„Nur einige Probleme mit dem Lenksystem, von denen Sie wissen, dass die Reifen jetzt anders sind, die Compliance ist so unterschiedlich. Das Gefühl, das Fahrer jetzt bekommen, unterscheidet sich sehr von dem, was sie in der Vergangenheit erlebt haben. Also versuche nur, das zu verfeinern und ihnen zu geben, was sie brauchen. Und in Bezug auf die Reaktion der Lenkung das gesamte Servolenkungssystem. “

„Ich denke, NASCAR hat einige gute Ideen, wie man das beheben kann. Ich bin sicher, dass das bald ausgebügelt wird. Insgesamt hatten sie eine gute Zeit mit dem Fahren über die zwei Tage, es ist gut gemacht “, schloss Small zu diesem Thema.

Small wirft ein Licht auf das Erscheinungsdatum der NASCAR Next Gen-Autos

Er erläuterte und sagte: „Ich weiß nicht, wann das Erscheinungsdatum ist. Aber ich glaube, irgendwann im März oder April planen sie, dass die Hersteller einige Radkrafttests und ähnliches durchführen. Aber weißt du, nichts ist in Stein gemeißelt, ich denke, es ist immer noch ein bewegliches Ziel, während wir sprechen. “

Concord, North Carolina, USA; Der Fahrer der NASCAR Cup Series, Chase Elliott (9), führt Martin Truex Jr. (19) während des ROVAL 400 der Bank of America auf dem Charlotte Motor Speedway an. Obligatorischer Kredit: Jasen Vinlove-USA TODAY Sports

Obwohl die Veröffentlichung der Autos der nächsten Generation für 2021 geplant war, setzte die Pandemie einen Schraubenschlüssel in die Werke. Vor einer neuen Ära der NASCAR Cup-Serie werden alle Fahrer frühestens begeistert sein, ein Gefühl für die neuen Autos zu bekommen.

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