Das Flugzeug wurde von Wolf's Fang in Auftrag gegeben, einem neuen gehobenen Abenteuercamp in der Antarktis. (Bild: hifly aero)

Zum ersten Mal in der Geschichte ist ein Airbus A340 in der Antarktis gelandet.

Hi Fly, ein Boutique-Luftfahrtunternehmen, das sich spezialisiert hat war bei der Vermietung von Flugzeugen und Besatzung für den Flug verantwortlich.

Am 2. November startete das Hi Fly 801-Team unter der Leitung von Captain Carlos Mirpuri in Kapstadt, Südafrika.

Das Flugzeug wurde von Wolf's Fang in Auftrag gegeben, einem neuen gehobenen Abenteuercamp in der Antarktis. Wolf's Fang ist ein neues Projekt des High-End-Antarktis-Tourismusunternehmens White Desert.

Der Airbus A340 ist ein Langstrecken-Großraum-Passagierflugzeug, das vom europäischen Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickelt und produziert wird Airbus.

Dies war das erste Mal, dass ein Airbus A340 auf einer blauen Eispiste der Antarktis landete.

Kapitän Mirpuri und seine Crew flogen die 2.500 Seemeilen lange Reise von Kapstadt in die Antarktis und zurück und flogen jeweils etwas mehr als fünf Stunden pro Strecke.

Wide-Body-Passenger-Jet-Airliner landet zum ersten Mal in der Antarktis

Am 2. November startete das Hi Fly 801-Team unter der Leitung von Kapitän Carlos Mirpuri in Kapstadt, Südafrika. Bild: hifly aero

„Das Rillen wird entlang der Landebahn mit einer speziellen Ausrüstung geschnitzt, und nach dem Reinigen und Schnitzen erhalten wir einen angemessenen Bremskoeffizienten; die Landebahn ist 3.000 Meter lang, und das Landen und Stoppen eines so schweren A340 auf diesem Flugplatz wäre kein Problem“, schrieb Kapitän Mirpuri in sein Kapitänslogbuch.

Das Team verbrachte weniger als drei Stunden am Boden in der Antarktis, “da dies der allererste Flug war, mit begrenzter Unterstützung am Boden”, so Captain Mirpuri, der auch Vizepräsident von Hi Fly ist.

Obwohl es sich technisch gesehen nicht um einen Flughafen handelt, wird die Blue-Ice-Landebahn auf dem Grundstück von Wolf's Fang als C-Level-Flughafen ausgewiesen.

Das bedeutet, dass aufgrund der schwierigen Bedingungen, bei denen das blaue Eis wegen seiner Blendung für Piloten bedenklich sein kann, nur hochspezialisierte Besatzungen dorthin fliegen können.

„Die Reflexion ist enorm und die richtige Brille hilft Ihnen, Ihre Augen zwischen der Außenansicht und der Instrumentierung auszurichten. Der nicht fliegende Pilot spielt eine wichtige Rolle bei der Durchführung der üblichen plus zusätzlichen Callouts, insbesondere in den späten Phasen des Anflugs', fügte Captain Mirpuri hinzu.

Wide-Body-Passagierflugzeug landet auf der Antarktis for das erste Mal

Kapitän Mirpuri und seine Crew flogen die 2.500 Seemeilen lange Reise von Kapstadt in die Antarktis und zurück. Bild: hifly aero

Das Flugzeug wird in dieser Saison eine kleine Anzahl von Touristen, Wissenschaftlern und wichtigen Frachtgütern in die Antarktis fliegen.

Laut der Luftfahrt-Website Simple Zwischen 2019 und 2020 hat die russische Antarktis-Forschungsstation ein halbes Dutzend Probeflüge zu ihrer 3.000 Fuß langen blauen Eisbahn organisiert. Diese wurden ebenfalls von Großraumflugzeugen durchgeführt.

Da die überwiegende Mehrheit der Menschen per Schiff in die Antarktis gelangt, signalisiert die Landung des A340 auf einer Eisbahn in Zukunft weitere derartige Landungen.

DITER SHELENBERG

By DITER SHELENBERG

Autor Dieter Shelenberg shelenberg@lzeitung.com Diter Shelenberg ist seit 2013 als Reporterin am News Desk tätig. Zuvor schrieb sie über junge Adoleszenz und Familiendynamik für Styles und war Korrespondentin für rechtliche Angelegenheiten für das Metro Desk. Bevor Diter Shelenberg zu Lzeitung.com kam, arbeitete er als Redakteur bei der Village Voice und als freier Mitarbeiter für Newsday tel +(41 31)352 05 21