Ellen Van Dijk hat kürzlich das Frauenzeitfahren bei den Straßenrad-Weltmeisterschaften gewonnen (Bild : Getty)

Auf dem Heimweg vom Schwimmunterricht meiner ältesten Tochter letzte Woche habe ich etwas begangen, was in den Augen vieler eine der Kardinalsünden der Erziehung ist.

Ich gab meinen beiden Kindern nicht nur mein Handy, damit sie fernsehen konnten, sondern schürte auch den unvermeidlichen Streit. Anlass war das Zeitfahren der Frauen bei den Straßen-Weltmeisterschaften im Radsport. Da meine Familie und ich in Amsterdam leben und das Rennen zu einem Kampf zwischen zwei Niederländerinnen geführt hatte, hatte ich auf eine Geschwisterrivalität gesetzt, um die Zuschauerzahlen zu erhöhen.

Meine Tochter schon kennt die Olympiasiegerin Annemiek van Vleuten, also war ihr Stand aufgebaut. Mein Sohn ist erst zwei Jahre alt und wollte einfach nur das Telefon halten, was für seine Schwester ausreichte, um ihn ins Lager Ellen van Dijk zu bringen. Van Dijk gewann, aber auch meine Tochter, da sie das Telefon halten durfte. Jeder war ein Gewinner.

Wenn Radfahren nicht Ihr Ding ist, können Sie sich entschuldigen, wenn Sie nicht wissen, dass wir uns mitten in ein paar ganz besonderen Rennwochen befinden, aber es lohnt sich, innezuhalten und sich ein wenig umzusehen.

Das Streben nach Gleichberechtigung im Sport ist ein so langes, meist undankbares, endlos erschöpfendes Unterfangen, dass es uns nicht verwundert, dass wir nicht die Energie haben, innezuhalten und zu jeder Zeit eine Bestandsaufnahme zu machen.

Es ist noch ein langer Weg, aber der Frauenradsport ist auf dem richtigen Weg

Annemiek Van Vleuten ist einer der Stars des Frauenradsports (Bild: Getty)

Die Weltmeisterschaften in Flandern waren, wie schon in den letzten Jahren, eine ganze Woche, in der der Frauenrennsport in Bezug auf Organisation, Präsentation und Betreuung nahezu gleichrangig ist. Dies spiegelt sich in den Fernsehzuschauerzahlen wider. Laut dem Dachverband der UCI sind die Zuschauerzahlen für Frauenrennen bei den Weltmeisterschaften in den letzten vier Jahren um 75 Prozent gestiegen.

Hier in den Niederlanden findet sogar das Elite-Straßenrennen der Frauen statt wie bei den letzten Europameisterschaften die Herren übertroffen. Durchschnittlich 358.000 Menschen schalteten am Samstag das Rennen der Frauen ein, was einem Marktanteil von 30 Prozent entspricht, gegenüber 338.000 bei den Männern am Sonntag, was einem Anteil von 15,5 Prozent entspricht.

Nun, diese Zahlen werden nicht in der Radsportwelt repliziert, und es können viele Faktoren dazu beitragen, wie zum Beispiel der Wettbewerb um Augäpfel an einem bestimmten Sonntag, da es der wichtigste Tag der Sportwoche ist. Ich kann Ihnen jedoch sagen, dass Männerrennen und der Männersport im Allgemeinen für die Niederländer immer noch eine größere Sache sind als die der Frauen. Ich hätte also erwartet, dass mehr Zuschauer sehen würden, wie Landsmann Dylan van Baarle am Sonntag seine Silbermedaille über Marianne Vos holte am Vortag.

Dies kann jedoch passieren, wenn die Zuschauer die Möglichkeit haben und die Athleten die Möglichkeit haben, Rennen zu fahren, unabhängig von den unzähligen Faktoren, die dazu beitragen.

Das macht das erste Frauenrennen Paris-Roubaix so kommendes Wochenende ein so potenziell bedeutsamer Moment.

Das Rennen der Männer ist seit langem eines der am meisten gefeierten, romantischen Ereignisse im Kalender und eines der sogenannten Monumente des Männerrennsports.

Es ist noch ein langer Weg, aber der Frauenradsport ist auf dem richtigen Weg

Marianne Vos gewann die Silbermedaille der 94. UCI Straßen-Weltmeisterschaft (Bild: Getty)< p class="">Bekannt als die 'Hölle des Nordens', führt sie durch Land, das vom Ersten Weltkrieg dezimiert wurde, obwohl die höllische Konnotation oft als Hinweis auf die Anzahl der gepflasterten Sektoren verstanden wird, die die Reiter haben müssen ertragen, wie der historische Kontext.

Der Veranstalter ASO ist das gleiche Outfit wie hinter der Tour de France und damit die erste überarbeitete Damen-Tour de France, die im nächsten Jahr stattfindet. Wenn die Tatsache, dass sie jetzt proaktiv eine Frauen-Paris-Roubaix hervorgebracht hat, ohne die jahrelangen Kampagnen und Proteste, die zu einer Tour de France Femmes führten, Sie glauben lassen, dass dies eine aufgeklärte, geschlechterfördernde Organisation ist, denken Sie noch einmal darüber nach . Manchmal fühlt es sich so an, als ob ASO beim Frauenrennen so lange auf der Strecke geblieben wäre, dass es selbst jetzt noch hinkt.

Beim diesjährigen La Course, dem eintägigen Frauenrennen, das parallel zur Tour de France stattfindet, mussten sich die Frauenteams um eine Unterkunft in einer von ASO für die Männer ausgebuchten Region bemühen, was bedeutete, dass viele blieben so weit weg vom Rennen war eine Aufklärung logistisch unmöglich.

Und doch hat selbst ein Rennveranstalter, der wenig moralisches oder finanzielles Interesse gezeigt hat, Frauen eine gleichberechtigte Plattform zu bieten, endlich den Wandel der Geschichte erkannt und muss sich entsprechend bewegen. Wie auch immer, es ist ein erstes Damenrennen Paris-Roubaix entstanden, ich freue mich über die Gelegenheit, es zu genießen.

Nicht, dass wir dort fertig sind. Noch bevor wir zum Wochenende kommen, dürfen wir uns auf morgen Abend auf einen Stundenrekordversuch der Frauen freuen, den wir wieder live verfolgen können. Joss Lowden hofft, die erste britische Fahrerin zu werden, die den Rekord für die weiteste Distanz in 60 Minuten um ein Velodrom hält, nachdem sie Anfang des Jahres die Weltbeste im Training besiegt hatte. Sie erinnern sich vielleicht, dass Sir Bradley Wiggins dasselbe tat, mit viel Fanfare und der besten Produktion, die Sky Sports schaffen konnte, als er 2015 den damaligen Männerrekord im Live-Fernsehen brach. Lowden ist ein viel weniger bekannter Name über den Sport hinaus, also Die Tatsache, dass ihr Rekordversuch live auf Eurosport übertragen wird, zeigt, wie weit der Frauensport gekommen ist.

Kurz gesagt, es sind wundervolle Wochen, um ein Fan des Frauenradsports zu sein. Ja, es ist ein erschreckend langer Weg, aber wenn wir ein paar Atemzüge machen und auf der Fahrt kurz innehalten, können wir uns eine kleine Feier leisten, wie weit wir gekommen sind. Und wir können den Kindern vielleicht die Telefone oder Tablets übergeben, damit sie es auch genießen können. Wenn sie sich streiten, wer an diesem Wochenende über das Kopfsteinpflaster triumphieren soll, kann ich diesen Geschwisterstreit voll und ganz unterstützen.

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Es ist noch ein langer Weg, aber das Frauenradfahren ist auf dem richtigen Weg

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DITER SHELENBERG

By DITER SHELENBERG

Autor Dieter Shelenberg shelenberg@lzeitung.com Diter Shelenberg ist seit 2013 als Reporterin am News Desk tätig. Zuvor schrieb sie über junge Adoleszenz und Familiendynamik für Styles und war Korrespondentin für rechtliche Angelegenheiten für das Metro Desk. Bevor Diter Shelenberg zu Lzeitung.com kam, arbeitete er als Redakteur bei der Village Voice und als freier Mitarbeiter für Newsday tel +(41 31)352 05 21