Elon Musks SpaceX verliert die Starship-Rakete – aber Ingenieure sagen, es sei immer noch ein „Erfolg“
Elon Musks riesige neue SpaceX-Rakete – namens Starship – ist nach ihrem Start verloren gegangen die USA.
Der Super Heavy-Booster der Rakete explodierte kurz nach dem Start und die Rakete blieb eine kurze Zeit intakt, bevor Ingenieure bestätigten, dass sie ebenfalls verschwunden war.
Obwohl die Rakete bei ihrem zweiten Testflug innerhalb von sieben Monaten verloren ging, wird die Mission von SpaceX immer noch als „Erfolg“ gewertet.
Starship erlebte während des Aufstiegs etwas, was Ingenieure eine „schnelle außerplanmäßige Demontage“ nannten – was bedeutet, dass es nicht hätte passieren dürfen.
Das Raumflugzeug startete um 17:00 Uhr in der Küstenstadt Boca Chica, Texas 7 Uhr Ortszeit (13 Uhr britischer Zeit).
Ein SpaceX-Ingenieur sagte, das Team habe „die Daten“ aus der zweiten Phase des Fluges verloren, sei aber letztendlich erneut verloren gegangen.
< p class="">'Wir haben die Daten der zweiten Stufe verloren', sagte der Ingenieur.
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'Wir hörten einen Aufruf, dass wir eine interne Anleitung seien, was bedeutet, dass wir' Wir nähern uns dem Ende des etwa sechsminütigen Brennvorgangs von Starship, aber wir haben seitdem keine weiteren Daten mehr.
'Wir wären also nicht in der Küstenphase, das würden wir tun.' nicht in der Lage sein, in etwa einer Stunde zurückzukommen und sich möglicherweise auf den Wiedereintritt vorzubereiten.
„Was wir jedoch derzeit wissen, ist, dass wir pünktlich um 7 Uhr morgens gestartet sind. Wir kamen durch die Boote – die erste Etappe sah mit den feuernden 33 Raptor-Motoren wunderschön aus.
„Wir bekamen die heiße Inszenierung – das, was wir unbedingt sehen wollten.“ Wir sahen die Trennung, wir sahen das Wendemanöver, wir sahen das Aufleuchten der sechs Raptor-Triebwerke auf Starship und es flog davon.
„Alles sah wirklich gut aus, aber was wir jetzt glauben, ist, dass das automatische Flugbeendigungssystem auf der zweiten Stufe offenbar erst sehr spät in der Zündung ausgelöst hat, als wir uns auf dem Weg nach unten über dem Golf von Mexiko befanden.“
'Aber der krönende Abschluss heute ist der gelungene Start.'
Die Rakete befindet sich auf ihrer zweiten Testreise.
Mit einer Höhe von 120 m ist Starship die größte und leistungsstärkste Rakete, die jemals gebaut wurde.
Ihre Jungfernfahrt im April endete dramatisch Art und Weise, als sie die Kontrolle verlor und vier Minuten nach dem Start explodierte.
Trümmer der Rakete wurden herausgeschleudert und in die Gewässer des Golfs von Mexiko verstreut.
Ingenieure bei Musks SpaceX-Unternehmen haben seitdem „mehr als tausend“ Änderungen an Starship vorgenommen, um seine Zuverlässigkeit zu verbessern.
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Wie die Falcon 9-Raketen von SpaceX ist auch das vertikale Start- und Landesystem von Starship so konzipiert, dass es vollständig wiederverwendbar ist.
Der Name ist etwas verwirrend, er besteht aus zwei Teilen – Starship und dem Super Heavy-Booster.
Die erste Stufe, der Super Heavy Booster, liefert den Anfangsschub für den Start von 33 Raptor-Triebwerken.
Die zweite Stufe, Starship, soll Fracht und Besatzung in den Weltraum befördern. Es wird auch die Artemis-Piloten der NASA zur Mondoberfläche bringen – der Super Heavy-Träger wird aufgrund der geringeren Schwerkraft auf dem Mond nicht für einen erneuten Start benötigt.
Allerdings ist der Zeitplan der NASA für 2025 geplant für die Rücksendung von Menschen zum Mond schien nach dem gescheiterten Raumschifftest im April in Gefahr zu sein.
Das Ziel bestand darin, das gesamte System zu starten, wobei Starship etwa 90 Minuten lang die Umlaufbahn erreichte und die Super Heavy zurückkehrte zum Golf von Mexiko, wo sie in einer Proof-of-Concept-Mission ins Meer abgeworfen werden, anstatt zur Startrampe zurückzukehren.
Ungefähr drei Minuten nach dem Start gelang es den beiden Stufen jedoch nicht, sich zu trennen, und Starship geriet ins Trudeln, was die Bodenkontrolle dazu zwang, das Raumschiff zur Detonation zu bringen – oder, wie John Insprucker, Chef-Integrationsingenieur von SpaceX, es nannte, eine „schnelle außerplanmäßige Demontage“.< /p>
Dennoch bezeichnete Elon Musk, CEO von SpaceX, den Test als Erfolg und dämpfte im Vorfeld die Erwartungen, dass die Haupthoffnung darin bestehe, dass Starship den Turm verlassen könne, ohne die Startrampe zu sprengen.
Leider geschah dies nicht, stattdessen wurde ein Loch gesprengt, das das Gebiet und das benachbarte Lower Rio Grand Valley National Wildlife Refuge mit Trümmern überschüttete – was Umweltverbände dazu veranlasste, die Federal Aviation Authority zu verklagen, weil sie es versäumt hatte, die Umwelt zu berücksichtigen, bevor sie SpaceX eine Startlizenz erteilte .
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Es dauerte sieben Monate, bis das Unternehmen die mehr als 1.000 Änderungen nachher vorgenommen hatte Start und Erhalt einer neuen Lizenz.
Natürlich war die Explosion im April bei weitem nicht das erste Raumschiff, das Schaden erlitt.
Die Reise begann mit dem Kleinen „Spacehopper“-Prototyp, der vor der Landung nur 120 m über dem Boden schwebte.
Spätere Versionen schnitten nicht so gut ab, da zwei Fahrzeuge, SN8 und SN9, zu schnell landeten und beim Aufprall explodierten . SN10 schien sicher zu landen, explodierte jedoch kurz darauf aufgrund eines durch die Landung verursachten Treibstofflecks.
SN11 löste sich beim Abstieg auf.
SpaceX ist Aber nichts, wenn nicht entschieden, und mit seinen hohen Ambitionen, Menschen auf den Mars zu bringen, geht die Reise weiter.
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