Ihr Einsatz ist nach tödlichen Vorfällen umstritten (Bild: Steve Parsons/PA Wire)

Der Ausbau intelligenter Autobahnen wird aus Sicherheitsgründen ausgesetzt, hat die Regierung angekündigt – aber Kritiker sagen, dass der Schritt nicht weit genug geht.

Das Verkehrsministerium (DfT) hat angekündigt, die Einführung neuer vollspuriger intelligenter Autobahnen zu stoppen, bis es gesammelt wurde fünf Jahre Sicherheitsdaten für die Straßen, die vor 2020 eingeführt wurden.

Die Entscheidung folgt einer Empfehlung des Commons Transport Select Committee, in der gewarnt wurde, dass nicht genügend Sicherheits- und Wirtschaftsdaten vorliegen, um eine Fortsetzung des Projekts zu rechtfertigen.

Allesspurig befahrene intelligente Autobahnen verwenden die harte Seitenstreifen als permanente Fahrspur.

Aber ihr Einsatz ist umstritten, nachdem tödliche Vorfälle mit Pannenfahrzeugen von hinten getroffen wurden.

Verwandte von Menschen, die auf den Straßen ums Leben kamen haben die Minister aufgefordert, noch weiter zu gehen und den Standstreifen wieder einzusetzen.

Claire Mercer, deren Ehemann Jason 2019 bei einer intelligenten Autobahnkollision in der Nähe von Sheffield starb, sagt, die Ankündigung der Regierung sei eine verpasste Gelegenheit.

Frau Mercer aus Rotherham sagte: “Wir hatten eine Überprüfung nach Überprüfung nach Überprüfung in intelligente Autobahnen und sie haben nie die erste Spur verlassen, während sie sie untersuchen.

Smart-Autobahn-Rollout pausiert aus Sicherheitsgründen

Die Regierung stellt 900 Millionen Pfund bereit, um die Sicherheit intelligenter Autobahnen zu verbessern (Bild: PA)

“Fahren Sie einfach von der ersten Spur ab und Sie haben Ihren Seitenstreifen wieder.

'Sie müssen nur einen Schalter an acht Kontrollzentren umlegen und Sie haben Ihren Standstreifen sofort wieder.'

Der Aktivist fügte hinzu: 'Sie würden viel mehr Schritte unternehmen als viel schneller, wenn ihre Lieben getötet oder verstümmelt wurden.'

Zu den Fahrbahnen, die in Erwartung der fünfjährigen Überprüfung der Sicherheitsdaten jetzt nicht in Autobahnen mit allen Fahrspuren umgewandelt werden, gehören die M3 J9-14, das Autobahnkreuz M40/M42, die M62 J20-25 und die M25 J10-16.

Aber die Arbeiten an Abschnitten, die sich bereits im Bau befinden, werden fortgesetzt, da sie mehr als zur Hälfte fertiggestellt sind, sagte die Regierung und stellte fest, dass eine Unterbrechung der Bauarbeiten jetzt für Autofahrer zu Beeinträchtigungen führen würde.

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Das DfT hat angekündigt, dass zusätzliche Notunterkünfte zu bestehenden und bereits gebauten intelligenten Autobahnen hinzugefügt werden und 900 Millionen £ für deren Modernisierung bereitgestellt werden.

Smart-Autobahn-Rollout wurde aus Sicherheitsgründen unterbrochen

Grant Shapps sagte, es sei “entscheidend” damit sich die Leute auf intelligenten Autobahnen sicher fühlen (Bild: PA)

Verkehrsminister Grant Shapps sagte: “Obwohl unsere ersten Daten zeigen, dass intelligente Autobahnen zu den sichersten Straßen in Großbritannien gehören, ist es wichtig, dass wir noch weiter gehen, um sicherzustellen, dass sich die Menschen bei ihrer Nutzung sicherer fühlen.

' Das Pausieren von Plänen, die noch mit dem Bau beginnen und mehrere Millionen Pfund schwere Verbesserungen an bestehenden Plänen vornehmen, wird das Vertrauen der Fahrer stärken und die Daten liefern, die wir für unsere nächsten Schritte benötigen.'

Die Regierung pausiert auch die Umstellung von sieben dynamischen Seitenstreifen Autobahnen und hat sich verpflichtet, den Fall für die Installation kontrollierter intelligenter Autobahnen zu überprüfen.

Tory-Abgeordneter Huw Merriman, Vorsitzender des Sonderausschusses für Verkehr von Commons, sagte, die Öffentlichkeit brauche 'mehr Gewissheit', dass intelligente Autobahnen sicher sind.

Er sagte: 'Es ist wichtig, dass diese zusätzliche Zeit nicht nur für die Bewertung ausgegeben – sie muss sich darauf konzentrieren, intelligente Autobahnen sicherer zu machen.

'Das bestehende Netz intelligenter Autobahnen muss verbessert werden, um mehr Notunterkünfte und bessere Technologien zum Sperren von Fahrspuren bereitzustellen und reduzieren das Risiko für gestrandete Autofahrer. Die Hinzufügung von 390 Millionen Pfund ist eine willkommene Absichtserklärung.'

Der Schritt wurde sowohl von der AA Motoring Association als auch von RAC begrüßt.

Smart Highways wurden erstmals 2014 in England eingeführt, um die Kapazität im Vergleich zu verbreiterten Fahrbahnen kostengünstiger zu erhöhen.

In England gibt es etwa 375 Meilen smart Autobahn, davon 235 Meilen ohne Standstreifen .

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DITER SHELENBERG

By DITER SHELENBERG

Autor Dieter Shelenberg shelenberg@lzeitung.com Diter Shelenberg ist seit 2013 als Reporterin am News Desk tätig. Zuvor schrieb sie über junge Adoleszenz und Familiendynamik für Styles und war Korrespondentin für rechtliche Angelegenheiten für das Metro Desk. Bevor Diter Shelenberg zu Lzeitung.com kam, arbeitete er als Redakteur bei der Village Voice und als freier Mitarbeiter für Newsday tel +(41 31)352 05 21